通用汽车“电动化”梦碎？多家电池及电动车厂拟裁员停产

时间：2025-10-30 【转载】

财联社 10 月 30 日消息（编辑 刘蕊），全球电动汽车领域的竞争日趋激烈，而美国本土市场对电动车的需求却持续疲软。在此背景下，几年前曾对电动汽车业务展现出强烈雄心的通用汽车，如今似乎正逐步放缓其电动化转型步伐。

美东时间周三，通用汽车公司对外公布了一系列涉及电动汽车及电池工厂的停产安排与裁员计划，这一举措被视为该公司电动汽车业务规模进一步缩减的明确信号。

通用汽车的 “电动梦” 难道要就此搁置？

通用汽车方面解释称，由于其电动汽车及电池产品在美国市场的需求出现大幅下滑，公司决定减少美国本土电动汽车及电池的生产规模。其中，底特律的电动汽车工厂将裁减 1200 名员工，俄亥俄州的电池工厂也将有 550 人面临失业。

不仅如此，通用汽车还表示，将于明年 1 月暂停位于田纳西州和俄亥俄州的两家美国合资电池工厂的生产工作，停产周期预计约为六个月。与此同时，这两家电池工厂还将临时裁减约 1550 名员工。

另外，针对俄亥俄州的那家工厂 —— 该工厂由通用汽车与韩国 LG 能源解决方案公司共同运营 —— 通用汽车明确表示，将在该工厂实施无限期裁员，涉及人数为 550 人。

通用汽车强调，此次裁员行动是 “为应对美国短期内电动汽车普及速度放缓，以及监管环境不断变化所采取的必要措施”。

回溯至 2021 年，通用汽车还曾满怀壮志地提出规划：计划在 2035 年之前实现所有新推出车型全部转为电动汽车，并为此投入了大量资源。然而此后，该公司在电动汽车领域的投资规模却不断缩减。

早在今年早些时候，通用汽车就已下调了其电动汽车的销售预期，其他与电动汽车生产相关的计划规模也一再压缩。

通用汽车首席执行官玛丽・巴拉（Mary Barra）上周曾公开表示：

“随着监管框架的持续调整，以及联邦层面消费者激励政策的终止，很显然，短期内电动汽车的普及程度将远低于我们此前的预期。”

她进一步补充道，通用汽车预计到 2026 年及之后，电动汽车业务的亏损状况将得到改善。

美国本土电动车需求遇冷

通用汽车所提及的监管环境变化，其中一项关键因素便是美国政府取消了对电动汽车的补贴政策。9 月 30 日，美国联邦政府为电动汽车购买者提供 7500 美元税收优惠的政策正式到期。美国汽车行业普遍预测，这一政策的终止将导致美国市场对电动车的消费需求大幅下降。

今年夏季，美国电动汽车销量在总体汽车市场销量中的占比曾达到 10%，但部分行业高管预计，未来几个月内，电动车销量可能会下降一半。

在这样的市场环境下，日产、Stellantis 等多家汽车制造商已取消了未来在美国市场推出新电动汽车车型的计划。

研究公司 “汽车预测解决方案（AutoForecast Solutions）” 的副总裁萨姆・菲奥拉尼（Sam Fiorani）表示，他预计未来美国汽车行业内与电动汽车相关的岗位数量还将进一步减少，并且 “电动汽车的产量将低于过去几年的水平，同时产品价格还会有所上涨。”

美国汽车工人联合会主席肖恩・法因（Shawn Fain）则对通用汽车的裁员行为提出了严厉批评。

他指出，通用汽车本月已将年度利润预期上调至 130 亿美元，而这一利润增长的背后，实则是以工人失去工作为代价的。法因还表示：“美国汽车工人联合会将继续推动通用汽车及其他车企加大对内燃机汽车和电动汽车生产的投资力度。”

值得注意的是，上周通用汽车还宣布在公司内部裁减了约 500 个白领岗位。