魏建军率队征战敦煌越野耐力赛，彰显长城汽车实力与自信

9 月 13 日，2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛在甘肃金塔正式拉开帷幕。这场备受瞩目的赛事，吸引了众多越野爱好者与行业人士的目光。值得一提的是，长城汽车董事长魏建军亲自率队出征，驾驶哈弗二代 H9 柴油版赛车，与旗下哈弗、坦克、长城炮三大品牌车队一同角逐 T2 量产组，以实际行动展现了长城汽车对产品实力的强大自信。

敦煌越野耐力赛作为中国汽摩联认证的国家 A 级赛事，以其严苛的赛道条件闻名遐迩。全程约 1100 - 1200 公里，特殊赛段里程超过 1000 公里，赛道涵盖了河床、戈壁、峡谷、沙地等多种极端地形。如此复杂的路况，对参赛车辆的耐久性、可靠性以及车手的技术与体能均构成了极大的挑战，堪称一场对车辆和车手的 “极限试炼”。

在 T2 量产组的比赛中，规则明确要求参赛车辆必须使用原厂的发动机、变速箱、底盘结构等核心部件，这无疑是对量产车综合实力的最直接、最严格检验。魏建军选择亲自驾驶哈弗二代 H9 柴油版赛车参赛，充分表明了长城汽车对旗下产品质量与性能的十足信心。这款哈弗二代 H9 柴油版赛车，搭载了低速高扭的发动机，拥有 490N・m 的强大最大扭矩，配合高效的 VGT 增压器技术以及平顺的 9AT 变速箱，为车辆在复杂路况下提供了强劲的牵引力和出色的脱困能力。此外，柴油发动机结构简单、故障率低的特点，也使其更能适应高强度、长距离的越野赛事需求。

比赛首日，魏建军驾驶的哈弗二代 H9 柴油版赛车便遭遇了严峻考验。车队行驶至无人区时，一段近 200 米布满尖锐石块的碎石沟横亘在前，不少车手望而却步选择绕行。然而，魏建军在与领航员短暂沟通后，果断挂入低速四驱模式，启动 Mlock 机械锁止功能。在众人的注视下，赛车稳稳地碾过碎石，车身始终保持稳定，最终成功通过这一艰难路段。魏建军在冲过补给点时，擦着额头的汗水，笑着表示：“就是想亲自试试，哈弗 H9 在这样的极端环境下到底行不行。事实证明，它的表现让我非常满意！”

长城汽车此番征战敦煌，并非偶然之举，而是其 “以赛促研，以赛验车” 战略的又一次深度实践。作为国内在越野市场深耕多年的领军企业，长城汽车一直以来都将赛场视为技术迭代与产品优化的关键阵地。通过参与各类顶级越野赛事，在极端环境下收集大量真实的实战数据，进而为产品的持续改进和技术创新提供有力支撑。从 2025 年环塔拉力赛到此次敦煌越野耐力赛，长城汽车不断在赛场上验证自身全动力技术体系的领先性。旗下哈弗、坦克、长城炮三大品牌的参赛车型，覆盖了汽油、柴油、新能源等多种动力形式，充分展示了长城汽车 35 年来在自主研发领域所取得的丰硕成果，以及构建的全球化技术解决方案体系的强大实力。

除了魏建军亲自参赛备受关注外，长城汽车此次派出的车手阵容也十分强大。李彦毅、荣盼盼等女性车手的加入，为赛场增添了一抹别样的风采，她们巾帼不让须眉，以出色的驾驶技术和顽强的毅力，在赛场上奋力拼搏。此外，还有姚卫强、乔旭等经验丰富的车手，他们在过往的赛事中积累了丰富的经验，技术精湛，实力不凡。

在赛事保障方面，长城汽车同样展现出了强大的实力与担当。联合赛轮、黑熊轮胎，沙蜥、东利机械、太行水、车舞狂沙减震器，猛犸轮毂、MOTUL 油液、加风涉水器等众多合作伙伴，为参赛俱乐部队提供全方位的赛事保障支持。从赛车的技术调试，到应急备件的补给以及突发故障的快速维修，长城汽车致力于为每一支参赛队伍提供媲美厂商队的保障资源，切实降低了大众参与越野赛事的门槛，让更多越野爱好者能够投身到这项充满激情与挑战的运动中来。

随着比赛的深入进行，长城汽车车队在魏建军的带领下，凭借着卓越的产品性能和车手们精湛的驾驶技术，在赛场上不断突破自我，向着最终的胜利发起冲击。这场敦煌越野耐力赛，不仅是对长城汽车产品实力的一次严苛检验，更是其向全球展示中国汽车品牌技术自信与文化魅力的重要舞台。相信在未来，长城汽车将继续秉持 “以赛促研” 的理念，不断推动中国越野文化的发展与传播，为中国汽车工业的崛起贡献更多力量。让我们共同期待长城汽车车队在本次赛事中取得优异成绩，续写中国汽车越野赛事的辉煌篇章！