捷途山海 T1 四驱版震撼上市，引领越野新潮流

5月初，在汽车行业热切关注的目光中，捷途汽车正式推出了备受期待的山海 T1 四驱版车型。这款新车的上市，为广大越野爱好者与追求高性能出行体验的消费者，带来了全新的选择，也进一步丰富了捷途汽车的产品矩阵，彰显其在越野与新能源融合领域的深厚技术底蕴与创新实力。

捷途山海 T1 四驱版以其卓越的动力性能，成为本次上市的最大亮点之一。它搭载了由奇瑞鲲鹏 1.5TD 混动专用发动机与 P1+P3+P4 三电机组成的鲲鹏超能混动 CDM-O 系统，系统综合功率高达 440kW，峰值扭矩达到惊人的 840N・m。这样的动力参数，使山海 T1 四驱版在面对各种复杂路况时，都能轻松应对，提供源源不断的澎湃动力。无论是城市道路上的迅猛起步、高速行驶时的轻松超车，还是在野外越野时的脱困突围，该车都表现得游刃有余。

为了满足用户对越野性能的极致追求，山海 T1 四驱版在四驱系统方面进行了精心打造。其采用的 P1+P3+P4 三电机架构，分工明确，P1 电机负责发电，P3 电机专注于前驱驱动，P4 电机则驱动后轮。即便车辆处于馈电工况，通过发动机与三电机的协同运作，也能确保稳定且强劲的四驱动力输出。同时，车辆还配备了升级后的 “7+X” 一键越野模式。其中，X 模式整合了超过 750 个零部件，依托 20 万全地形标定参数大模型，可智能识别当前路况，并在 0.15 秒内迅速匹配超过 2400 种软件映射矩阵，自动调整到最佳驾驶模式，真正实现了 “你只管踩油门，其它交给捷途 XWD” 的便捷越野体验，让越野新手也能轻松化身越野达人。

续航能力同样是山海 T1 四驱版的一大优势。新车率先搭载了宁德时代 43.2kWh 的超大容量电池组，CLTC 纯电续航里程高达 226 公里，这一数据在同级别车型中表现十分亮眼，满足了用户一周的日常纯电通勤需求，大大减少了充电频率。在满油满电的状态下，长续航版的山海 T1 综合续航里程更是突破 1500 公里，馈电油耗低至 5.89L/100km，无论是长途旅行还是越野探险，都能让用户告别续航焦虑。

在安全性能方面，捷途山海 T1 四驱版采用了笼式车身结构，全车高强度钢占比超 80%，超高强度钢占比达 55%，车顶静态载荷高达 300kg，达到同级三倍水平。潜艇级 22MnB5 超高强度钢打造的一体式门环，抗拉强度 1500 兆帕，配合一体式激光拼焊工艺和七层护板保护的宁德时代电池包，为车内乘员构筑起坚如磐石的安全堡垒。

舒适性配置上，山海 T1 四驱版同样表现出色。全车配备 5 片高阻尼夹胶隔音玻璃、9 片防晒玻璃和 6 片隐私玻璃，营造出静谧私密的驾乘空间。10 层工艺舒云座椅采用云肤面料与双硬度海绵，支持通风加热及自适应通风功能，能有效缓解长途驾驶疲劳。此外，24 小时驻车空调、6.6kW 外放电与 2.2kW 内放电功能，让用户在户外露营时也能享受到家一般的便利与舒适。

外观设计上，山海 T1 四驱版延续了捷途品牌独特的硬派风格，方正的车身线条、大尺寸的轮毂以及独特的前脸造型，展现出强烈的力量感与越野气息。同时，车辆提供了多种时尚的车身颜色可供选择，满足不同消费者的个性化审美需求。

价格方面，捷途山海 T1 四驱版官方指导价为 [具体价格区间]，这样的定价结合其卓越的性能与丰富的配置，在同级别车型中具有极高的性价比，为消费者提供了更具吸引力的购车选择。

随着捷途山海 T1 四驱版的正式上市，相信其将凭借出色的产品实力，在竞争激烈的新能源越野汽车市场中脱颖而出，为消费者带来前所未有的越野与出行体验，也将助力捷途汽车在新能源汽车领域迈向新的高峰。