长城汽车海外市场表现亮眼，“生态出海” 成效显著

在全球汽车产业格局加速重塑的当下，中国汽车品牌正以前所未有的姿态在海外市场开疆拓土。其中，长城汽车表现尤为突出，凭借创新技术、多元产品矩阵以及独特的 “生态出海” 战略，在海外市场收获了斐然成绩，成为中国汽车品牌全球化进程中的领军者。

今年 6 月，长城汽车海外销售成绩再创新高，共售出 45,166 辆新车，同比增长 11.65% 。这一数据不仅彰显了长城汽车在海外市场持续上扬的发展态势，更反映出其产品与战略得到了全球消费者的广泛认可。从地域维度来看，长城汽车的产品足迹已遍布全球 170 多个国家和地区，海外销售渠道超 1400 家，海外总销量突破 200 万辆，全球用户超 1,500 万，已然构建起了庞大且稳固的全球化销售网络。

6 月 16 日，备受瞩目的长城汽车巴西工厂正式竣工投产，这一里程碑事件成为长城汽车深耕拉美市场的关键转折点。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明等政要亲临现场，足见该项目的重要性。巴西工厂总占地面积达 120 万平方米，建筑面积 9.4 万平方米，作为长城汽车海外第三大全工艺整车制造中心，经智能化改造升级后，初期年产能可达 5 万辆，将全面辐射拉美市场。工厂投产后，初期将量产哈弗 H6 系列、哈弗 H9、2.4T 长城炮等主力车型，后续还将引入更多适配当地市场需求的产品。自 2021 年进入巴西市场以来，长城汽车业绩稳步上扬，2025 年上半年销量突破 1.57 万辆，同比增长 19.8%，远超行业平均水平 17 个百分点。巴西工厂的投产，不仅将大幅缩短交付周期，提升本地化服务能力，更标志着长城汽车从单纯产品出口向深度本土化生产与运营的战略转型，是其 “生态出海” 模式在拉美地区的深度实践。

除巴西市场外，长城汽车在其他海外区域同样成绩卓著。在东南亚，其泰国罗勇新能源工厂发挥着重要作用。该工厂是长城汽车首个海外新能源汽车生产制造工厂，本地化率达 40%。以新款欧拉好猫纯电动汽车为例，其在泰国市场的本土化率已超过 50%，通过深度本地化生产与运营，有效降低了成本，提升了产品对当地市场的适应性与竞争力。在中东、非洲等地区，长城汽车旗下的皮卡、SUV 等产品凭借出色的性能、可靠的品质以及合理的价格，收获了众多消费者的青睐。例如，坦克 500 在澳洲获得 ANCAP 五星安全评级，哈弗 H6 在巴西荣获多项大奖，山海炮 HEV 在南非年度皮卡大赛中夺冠，这些荣誉不仅是对产品品质的高度认可，更助力长城汽车在当地市场进一步提升品牌知名度与美誉度。

技术创新始终是长城汽车驰骋海外市场的核心驱动力。在动力技术领域，长城汽车实现了全面覆盖，拥有 3.0T V6、4.0T V8 汽油发动机和 2.4T 柴油发动机等先进技术，自研 9AT/9HAT 变速器箱，为参与全球高端市场竞争筑牢根基。同时，坚定推进泛内燃机战略，发挥油电协同优势，满足全球用户多元需求。未来，长城汽车还将把混动技术的 “大成之作” Hi4 技术引入巴西等海外市场。Hi4 技术采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，通过双电机分布式布置实现串并联四驱电混架构，极大拓宽了用户用车场景，有望在海外市场与国际高端车企展开有力竞争。

在全球化布局方面，长城汽车构建了完善的研、产、供、销、服体系。研发层面，采取 “以京津冀、长三角为两核，其他优势区域多点互动” 的模式，整合全球产业优势，已建立 9 大研发基地和 5 大软件研发中心，形成全球化研发布局，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等关键领域。生产环节，在中国建立十大全工艺整车生产基地，在海外的泰国、巴西等地建立 3 个全工艺整车生产基地，并在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家 KD 工厂。供应体系上，积极推动供应链本地化，如在巴西已与 105 家本地供应商签署保密协议，明年计划将本地采购比例提升至 35% 。销售与服务板块，通过推行 “ONE GWM” 品牌战略，为全球用户提供统一品质与服务，不断提升用户满意度与品牌忠诚度。

长城汽车在海外市场的优异表现，为中国汽车品牌 “走出去” 树立了典范。未来，长城汽车将持续深化 “生态出海” 战略，加速全球市场布局，以技术创新为引领，不断提升产品竞争力与品牌影响力，推动中国汽车产业在全球舞台上绽放更加耀眼的光芒。